Турбокомпрессор Форд Транзит 155 — самый сложный по конструкции и обслуживанию механизм автомобиля.
Высокая стоимость запасных частей, расходников и труда квалифицированных специалистов формируют увеличение финансовых затрат на диагностику и обслуживание. Ремонт становится необходимым при активном уменьшении мощности наддува, при условии, что заслонка дросселя открыта полностью. Владельцы автомобиля должны наблюдать за нормой давления наддува заводским стандартам.
В обычных двигателях воздух во впускной коллектор поступает с помощью поршней, механизм действия турбонаддува авто Ford Transit 2.2 D осуществляется нагнетанием воздуха с помощью турбокомпрессора.
Движение компрессора происходит энергии потока выхлопных газов. Топливо, впрыскиваемое через форсунки соизмеримо количеству воздуха, поступающего в цилиндры. Одна из турбин, заключенных в корпус вала находится в потоке выхлопных газов, за счет чего и происходит вращение с большой скоростью и переходит на компрессор, который в свою очередь осуществляет подачу воздуха с улицы сквозь воздушный фильтр, нагнетая его в цилиндры под давлением.
Давление ограничено датчиком давления - регулятором, который контролирует интенсивность работы процесса, направляя часть выхлопных газов в обход.
Виды турбин для Форд
Насегодняшний день на данный дизельный мотор объёмом 2198 куб.см. выпускается один турбокомпрессор компанией Garrett.
| Двигатель | Trim | Мощность | Код двигателя | Год | OEM Part | Модель | Заводская модель |
| 2.2 D | TDCI 155 | 153 | -- | 2011 - | BK3Q6K682PC | 787556-5016 |
Основные причины возникновения неисправностей.
Самый распространенный фактор - засорение катализатора. Важно контролировать давление в системе наддува. Изменение в работе 2.2 л двигателя — повод рассмотреть возможные дефекты:
- утечки в системе пуска или дроссельной заслонке
- повреждение каналов между коллектором и дизельным мотором
Следующая возможная причина неполадки — уязвимое место турбонагнетателя — подшипники, величина оборотов которых выше 120 000 об. - мин. Лишь незначительный зазор или дисбаланс приводит к ударной вибрации разрушающей их. Своевременная замена крыльчатки с изгибом на иную. Разгибание деформированных частей обратно может вывести из строя весь механизм. Причина изгиба крыльчатки попадание посторонних предметов. Чем больше его размер, тем хуже последствия для лопастей.
Темно-серый цвет дыма из трубы выхлопа показатель еще одной причины неисправности вытекание масла в кожухе компрессора.
Недостаточное количество масла в турбине, также становится причиной возникновения следов металла на валу.
Как восстановить турбину Форд Транзит 155 2.2 л
Восстановление или замена комплектующих требует наличия новейшего тестового оснащения, знаний и навыков грамотных исполнителей, наличия оригинальных комплектующих.
Компания "БАШТУРБОКОМ" готова рассмотреть варианты починки Вашего агрегата с помощью современных методов, начиная от замены оригинального картриджа до полного восстановления до заводских характеристик.
Мы имеем огромный опыт ремонта нагнетательных агрегатов для коммерческого транспорта, в том числе микроавтобусов и грузовиков с подъёмностью до 3.5 тонн.
Картриджи jrone и mellett GTB1749V в наличии на складе в городе Уфе. Мы готовы выслать запчасти для турбокомпрессора удобной ТК до терминала Вашего города в России.
