Важные составляющие правильной эксплуатации

Очень важно не использовать промывки и присадки к маслу, которое длительное время заливается в двигатель. После эксплуатации транспортного средства перед остановкой двигателя, необходимо не глушить двигатель, а дать поработать на холостых оборотах от 3 до 5 мин. (Охлаждение ТКР).

Не рекомендуется слишком долгая работа двигателя на холостых оборотах. Это может спровоцировать образование нагара на лопастях и повреждение уплотнений турбокомпрессора.

В зимнее время года при прогреве двигателя не производить поднятие оборотов резкими «перегазовками» двигателя.

Следите за тем, чтобы после стоянки при запуске двигателя контрольная лампа давления масла гасла по истечении срока не более 5 секунд. В противном случае наступает масляное голодание подшипников турбокомпрессора, что приводит к выходу его из строя

Инструкция по эксплуатации турбокомпрессора

• Турбокомпрессор работает в тяжелых условиях: высокая температура отработавших газов и большая частота вращения вала. Масло, подаваемое в турбокомпрессор для смазки и охлаждения, забирается из масляной системы двигателя, необходимо, чтобы оно было всегда чистым и соответствовало требованиям, предъявляемым изготовителем двигателя.
• Турбокомпрессор на протяжении эксплуатации не требует дополнительного ухода и обслуживанию не подлежит. Капитальный ремонт турбокомпрессора проводится одновременно с капитальным ремонтом двигателя.
• Срок службы турбокомпрессора совпадает со сроком службы двигателя, если только нет других указаний в инструкции по пользованию двигателя/транспортного средства, предоставленного изготовителем двигателя/транспортного средства.
• Без необходимости не проводите демонтаж турбокомпрессора.
• Не проводите на турбокомпрессоре никаких ремонтов и изменений, а также регулировок механизма перепуски газа.
• Установку турбокомпрессора проводите согласно инструкции по установке или доверьте эту работу специализированному ремонтному предприятию, имеющему лицензию на данный вид выполняемых работ.
• Руководствуйтесь рекомендациями, данными в инструкции по обслуживанию двигателя/ транспортного средства, изданной изготовителем двигателя/транспортного средства.
• Проводите замену масла в соответствии с рекомендациями изготовителя двигателя.
• Проводите замену/обслуживание оборудования для очистки масла в соответствии с инструкциями изготовителя двигателя.
• Проводите правильный контроль давления смазочного масла в соответствии с инструкциями изготовителя двигателя.
• Проводите правильный контроль/замену оборудования для очистки воздуха в соответствии с инструкциями изготовителя двигателя.
• Поврежденные трубопроводы подачи и стока масла, либо поврежденные трубопроводы, подсоединенные к впуску/выпуску турбины, немедленно замените.
• Не давайте высокую нагрузку двигателя сразу после запуска. Производите запуск на режиме холостого хода.

ВНИМАНИЕ!Перед остановкой двигателя с турбокомпрессором нельзя делать перегазовку.
Необходимо перейти на холостой режим работы двигателя, дать поработать на нем 2 минуты и затем только остановить двигатель.

Ремонт турбокомпрессора возможен только в условиях специализированной мастерской и только квалифицированным персоналом.

Обслуживание турбокомпрессора

Если автомобиль нуждается в ремонте, а все признаки указывают на то, что неисправность связана с турбокомпрессором, важно точно установить, поврежден турбокомпрессор или нет. Чтобы новый турбокомпрессор, установленный вместо неисправного, работал долгое время, необходимо придерживаться следующих правил:

• содержать турбокомпрессор в чистом виде;
• регулярно проверять герметичность соединений воздушного тракта перед турбокомпрессором и за ним, при необходимости подтянуть хомуты;
• регулярно проверять герметичность соединений трубопроводов подвода и слива масла турбокомпрессора;
• не допускать продолжительной работы дизеля на холостом ходу во избежание насасывания смазочного масла в компрессор, так как в режиме холостого хода возможно разрежение в корпусе компрессора.

Условия эксплуатации

Обеспечьте правильную работу турбокомпрессора с помощью этих рекомендаций:

• при пуске двигателя минимально пользуйтесь подсосом и давайте поработать на холостых около минуты, чтобы создать достаточное давление в масле;
• после ремонта двигателя или турбины заполните турбину чистым маслом через впускное отверстие. Перед пуском проверните двигатель, не заводя его, чтобы создать циркуляцию масла в турбине;
• при пуске двигателя при низких температурах воздуха перед пуском проверните двигатель не заводя и дайте поработать на холостых около минуты, чтобы создать достаточное давление масла перед тем, как турбина получит больше нагрузки;
• при остановке двигателя, во избежание быстрого износа подшипников турбины дайте двигателю поработать на холостых оборотах две – четыре минуты;
• избегайте длительной работы на холостых оборотах. При этом давление масла в турбине больше, чем воздуха в компрессорной части. Масло может вытекать в улитки и появится сизый дым;
• при пуске или перед остановкой двигателя не нажимайте педаль газа
• регулярно заменяйте масло и воздушный фильтр;
• регулярно проводите техобслуживание двигателя.